По вопросам размещения рекламы - отправьте Ваш запрос через форму "Отправить сообщение"

Новости

Голубые озера 2013, первая гонка в России

abc_9239-l

На день прописи наши партнеры Рольф Импортс нам выдали прекрасный митсубиши лансер 1,6, и мы отправились в путь в город Невель. Дорога Москва-Рига, конечно, оставляет желать лучшего, впрочем, как и многие трассы международного сообщения. Но для русского человека это не должно быть сюрпризом.

Так же, как, и условия проживания в «советском» санатории Голубые Озера, столовой, расписанием и все так как было много лет назад , так , на что приезжают посмотреть иностранцы. Но и нам было прикольно окунуться в атмосферу детства.

Нежные мужчины жаловались больше всех на вонючую серо-водородную воду, и сильно пахнущий общепит.

Шашлыки и скитания гонщиков на берегу красивого озера при санатории продолжались до самого дня гонки. Каждый вечер крики , хохот и хлопанье дверьми, беготня по коридорам..

Акустика в санатории, сами понимаете какая, спать рано лечь было сложно.

В мае месяце еще работают батареи, но это не помешало нам околеть за ночь под двумя одеялами. Марина просто не помещалась в кровать по росту.

А в ночь перед гонкой мы замерзли так, что проснулись с температурой и насморком, кашляли и чихали.

Ралли — это для людей, которые настолько любят это дело, что им просто наплевать на все остальное.

80 км допов мы записали очень быстро, тем более что переезды между допами были совсем коротенькие.

Я все думала, как моя стенограмма будет биться под эту машинку, потому что пишем мы ее из учета езды на гоночном автомобиле, а я на нем (т.е. на митсубиши лансер?) не ездила.

Потом мы поехали в сервис регулировать сидения и тренироваться менять колеса, а также укладывали всякий инвентарь в машину типа хомутов и т.д., Пилот должен сам проверять, как и где стоит домкрат, ключ тросы. Это не мешает и штурману…

А теперь немного рассказа по допам.

На первом спецучастке нам дали старт, и Марина читает: 200 трамплин, внимание и продолжает, я ее останавливаю и говорю: Марин, мы еще не уехали со старта)

В общем, весь спецучасток мы не могли сконцентрироваться, Марина все читала на перед, а я волновалась , что машина сломалась, рыхлый грунт не давал нам разогнаться.

На втором мы слишком быстро зашли в ритардер, поразили его, улетели к зрителям в скамейку, заднюю передачу я включила по привычке как у эво и заглохла…

Процесс адаптации под машину занял пол гонки!

На второй секции, когда поехали на второй круг по тем же допам, колея была уже по бампер. Машине очень рыхло и тяжело, а еще поднялись камни, корни и все, что было хорошо зарыто. В итоге на торможение через ямы, что у нас в стеннограмме «бамп».

Мы чуть не перевернулись через нос, это единственное место, где колера оторвались от земли, причем задние, и оторвали защиту двигателя и еще что-то примыкающее. В этом месте стояли сломавшиеся ребята, которые нам все потерянные детали привезли.

Так де на втором проезде мы надеялись все же хоть чуть-чуть, но прыгнуть, трамплин зрительский, итак выходим на исходную, жму! жму! Говорю: Марина , может прыгнем. А она так подготовилась и я, напряглись и перекатились, а она как начнет смеяться. Я говорю: «Не смейся, нас снимают» и сама смеюсь.

Я расстроилась, когда посмотрела времена и обрадовалась тому, что и здесь есть борьба и я на 4м месте, и что меня не устраивает эта позиция, так же этот факт захватил и Маринку и мы уже ехали не расслабленно, а у нас была цель догнать и обогнать соперников! В этом и есть азарт соревнования, и, кстати, я пришла к выводу что это неплохая тренировка, когда ты борешься за места, за секунды и нужно где-то прибавлять, а где-то выдержать темп. В общем, это драгоценный опыт. Не важно, на чем ехать: на быстрой или не быстрой машине.

Теперь о машине. Знаете после топовых 9 ток и 10 митсубиши, у меня наш маленький поло не вызывает ощущения тазика. Это хорошая машина, качественно сделанная, в которой приятно находиться. Она, правда, очень шумная, рычит очень достойно, отлично рулится, предсказуемая, поворотливая и хорошо стоит на дороге. Шикарные амортизаторы ригер дают о себе знать. Они считаются одними из лучших производителей на гоночном рынке.

Так что от автомобиля да и от гонки остались только положительные эмоции. Вот все, что было было прикольно, ново и интересно.

А теперь о дмак кап. Так вот, машины смотрятся очень ярко, вся группа участников в фирменных одеждах, комбинезонах, курточках, да и сервис с такими заборами, банерами, создает вид заводской команды. Честно, со стороны ярко и красиво, а изнутри очень удобно. Нас встретили, отмыли, отчистили, накормили вкусно, напоили, чаем кофе, угостили пирогами, фруктами и в путь на вторую секцию. Парни механики очень отзывчивые и стараются помочь всем, чем могут. В таких командах с такими условиями ехать гонки хорошо и приятно.

И еще одно преимущество Dmack cup — нас награждают первыми!

В 22 после награждения мы помчали домой, ехали бодро, разок подкинуло сильно, я ударяюсь головой в потолок, Марина чуть не роняет телефон и говорит: «Вот и прыгнули!» так спокойно, а километров через 100, где ремонт дороги по трассе м9, пробили колесо ударом об огромный камень, который объехать я не успела. Сидим сонные, уставшие, там дождь, грязь и нет обочин. Темно еще и туман, час ночи.. едем на пробитом 80 км/ч. Марина строго запретила менять в этой темноте. Ща грит по голове дадут и останемся мы без лансера и без книжки «ралли». Эй девчонки, молодцы, колесо поменяли, а теперь давайте шагайте отсюда, и календарики свои заберите! ахаха. Катимся, смеемся. Стоит техничка, мы к ним, они от нас, выявили кто есть кто, ребята нас спасли. Главное – советом, ну и делом тоже, хотели подарить книгу в знак благодарность, а они да ну вас вашими гонками!)

Оставить комментарий

Комментарии

    Hello blogger, i must say you have high quality posts here. Your... @ 76Bruce

    Hello admin, your blog has interesting articles,... @ working instagram bot 2017

    Программы книги видео уроки фотошоп игры здоровье и медицина @ barmost

    RostFond-Все про Банки, Финансы, Кредиты,... @ RostFond

Мои события

Instagram

Sorry:

- The access_token provided is invalid.
- Instagram feed not found.

Движение в каждом вдохе

Оставайтесь на связи

Подпишитесь на рассылку новостей через FeedBurner и будьте в курсе моих последних новостей:


Оставайтесь на связи со мной через контакты и группы в социальных сетях:

    Отправить сообщение

    Отправить