По вопросам размещения рекламы - отправьте Ваш запрос через форму "Отправить сообщение"

Новости

Зимний ралли марафон стартовал!

10661721_10152990743920470_5749914713872152671_o

Инесса Тушканова и Дмитрий Чумак приняли участие в совмещенном этапе чемпионата Литвы и Белоруссии по ралли — Halls Winter Rally 2015. Результат воссоединившегося экипажа достоин восхищения: 2 место в классе N4 (2) и 6-е место абсолютного зачета гонки!

Гонка проходила в двухдневном формате и экипажу предстояло проехать спецучастки в темное и светлое время суток. Перед гонкой Инесса протестировала автомобиль, вспоминая азы пилотирования после полугодового перерыва, а также  активно готовилась, вспоминая как писать стенограмму на русском языке: предыдущие гонки пилотесса ездила в ралли вместе с поляком Камиллем Хеллером и стенограмма у экипажа записывалась на английском языке. В этом сезоне в правое кресло сел мастер спорта по ралли Дмитрий Чумак и необходимость в английской версии стенограммы отпала.

Rally_HallsWinter_072

Инесса Тушканова: Решение поехать ралли в Литве пришло спонтанно и всего за 2 недели до гонки я получила свою тренировочную машину! Мы купили ее Латвии и я была в предвкушении нового сезона. Тут же совершенно неожиданно получаю сообщение от Дмитрия Чумака, мол «поехали гонки!». Учитывая то, что именно в этот день я получила отказ от моего замечательного штурмана Камилля Хеллера, который не смог стартовать со мной из-за контракта в команде Subaru Team Poland, сообщение от Димы пришло как нельзя кстати!

Это отличный вариант, ведь мы уже ездили несколько гонок с Чумаком пару лет назад и он знает меня, мою технику пилотирования и знаком с моей стенограммой. Да и совсем не просто было бы привыкать к новому человеку, доверять и учиться заново, а Дима уже практически родной. Я очень рада, что он успел так быстро поправиться после аварии летом.

Пазл сложился и имея на руках тренировочную машину, боевую машину и штурмана, мы отправились в Финляндию на серию коротких тестов, чтобы скататься, вспомнить стенограмму на русском.

Мы запланировали проехать серию зимних гонок и открыть этот зимний марафон решено с Halls Winter Rally. Гонка предшествует достаточно серьезному этапу в Латвии, где мы примем участие уже на этой неделе и ралли в Литве стало своеобразной «боевой» тренировкой перед этапом чемпионата Европы по ралли – Rally Liepaja 2015.

Rally_HallsWinter_076

Дмитрий Чумак, штурман Инессы: Тесты прошли у нас довольно продуктивно. Первый день мы ездили по участку длинной 4км, где Инесса вспоминала что такое «боевой автомобиль». На русскую стенограмму мы перешли сразу, без каких либо проблем и взаимопонимание пришло сразу, ведь мы уже ездили вместе, да и потом мы с ней давно дружим.

Стенограмму Инессе читать абсолютно не трудно, никаких сюрпризов не было. Вначале я периодически подсказывал ей «газ, газ», потом она и сама вкатилась и появилась хорошая скорость. Безусловно, есть разница в том, кто сидит у тебя слева: девушка или парень. В моем варианте надо быть еще и тонким психологом, и знатоком женской души, что называется, чтобы в экипаже была комфортная атмосфера. Главное, чтобы пилот не нервничал, но всех секретов выдавать не буду. Скажу, что просто не было.

Основными соперниками у экипажа были довольно быстрые пилоты из Белоруссии, Польши, России и Литвы: Игорь Буланцев, Гедеминас Рамонас и Даниэль Жарна.

По итогам первого дня и 4-х пройденных спецучастков Инесса занимала третью строчку итогового протокола в классе N4, уступив лишь 1,25 минуты лидеру Игорю Буланцеву из Москвы.

Инесса Тушканова: Если б мы знали что в классе будет такой сильный состав участников, лидеров чемпионата Литвы и Белоруссии по ралли, то я бы выбрала другую стратегию. В первый день я поставила и тестировала те колеса, на которых я буду ехать этап чемпионата Европы в Латвии – ралли Лиепая. Гонка для нас была не легка, к тому же стартовая позиция такая, что пришлось трудновато: я привыкла к расчищенной дороге, а тут все было иначе. Пришлось ехать по рыхлому снегу четко по стенограмме, «держак» отсутствовал напрочь, а когда он появлялся, я уже была такая перепуганная с предыдущих спецучастков, что перестроится быстро было сложно психологически.

Последняя моя гонка была на ралли Тарту и сесть в машину спустя полгода и помчать на максимуме сложно. Три педали и ручное переключение – это вам не абы что, не какая-нибудь коробка автомат. На подиум заехать и не мечтала, ведь на гонке ошибки не простительны, и на тестах я  хоть и еду быстро, но в реальных боевых условиях из-за нервов ошибок может случится больше.

Rally_HallsWinter_071

Первые два спецучастка мы вкатывались, а на третьем СУ мы набрали хороший темп и решили промчать по-проверенному, как вдруг в правом повороте внутри ударились о камень и 6 км мы ехали на голом диске, отталкивались от деревьев и заборов, потому что машину стаскивало наружу в поворотах. Как результат — минус покрышка и погнутая рулевая тяга. На 4-ом СУ после прокола решили уже не геройствовать. Но машина хоть и попрыгала по канавам и среди деревьев, но приехала целая!

Колесо заменили с горем пополам: машина  падала с домкрата два раза из-за рыхлого покрытия, а мы все время отвлекались на болельщиков, которые норовили помочь, а мы их отгоняли от машины.

Была еще помарка на предпоследнем спецучастке, где я ошиблась. У меня на машине настроена жесткая AntiLag System на сухую погоду. В команде нет инженера и эту проблему пока не разрешить. На тестах я подстраивалась под машину, стараясь усвоить как входить в повороты, но все же ехать сложно: машина не останавливается на скользком покрытии, из-за того что ее ALS пихает вперед и поворачивает так себе, все надо делать заблаговременно. Ну и в какой-то момент я ошиблась: зашла чуть раньше в поворот и зацепила бруствер. Мы чуть не перевернулись, пришлось даже сдавать назад, выключать этот ALS… Расстроило, конечно. Учитывая, сколько мы с колесом потеряли, это было уже не критично.

Вечером мы узнали, что по результатам дня мы идем вторыми в классе, поэтому мы достали узкие б/у колеса и помчали на следующий день как могли!

Правда, после всех этих тестов, переездов и подготовки силы на гонку у меня почти кончились. Первый день осилили, а вот второй пошел тяжелее. Сколько бы я ни занималась спортом, на утро заключительного дня я чувствовала себя как после самой изнуряющей тренировки – болели все мышцы.

Радости не добавляло к этому ужасное покрытие спецучастков и погода: пошел дождь и все превратилось в кашу с лужами, а дорога разрылась до гравия. В субботу с утра стартовали 15-ми за моноприводными Clio и BMW. Но на 15-ти километровом СУ уперлись в оранжевую BMW. Ребята быстро сообразили и очень корректно пропустили нас. Потом они после финиша долго ходили вокруг машины и смотрели что же у них не так. Оказалось все так, просто мы разогнались!

Rally_HallsWinter_077

Конечно, я ехала очень аккуратно, мне надо было финишировать и я добилась своей цели – такой счастливой, как на финише, я давно не была! Может быть я могла бы ехать значительно быстрее, но любая ошибка – это хорошая авария, а у меня впереди старт на чемпионате Европы!

Результаты Halls Winter Rally 2015:

Абсолютный зачет

1 16 M.Samsonas/M.Varža        Mitsubiahi Lancer Evolution IX (1)  1:12:13.30

2 14 M.Samuitis/R.Šaučikovas Mitsubishi Lancer Evolution X (1)   1:13:34.80   +1:21.50

3 2 V.Švedas/Ž.Sakalauskas     Mitsubishi Lancer Evolution X (1)    1:15:15.20   +3:01.90

4 3 D.Butvilas/K.Heller             Mitsubishi Lancer Evolution X (1)    1:15:20.80   +3:07.50

5 54 I.Bulantsev/M.Danilova   Mitsubishi Lancer Evo X (2)              1:18:28.01  +6:14.71

6 11 I.Tushkanova/D.Chumak  Mitsubishi Lancer Evolution IX (2)  1:19:04.30  +6:51.00

Rally_HallsWinter_093

Оставить комментарий

Комментарии

    Программы книги видео уроки фотошоп игры здоровье и медицина @ barmost

    RostFond-Все про Банки, Финансы, Кредиты,... @ RostFond

    I will be putting this danzzilg insight to good use in no time. @ Mario

    «А вот в суботу…» ))) Эмоции влияют иногда слишком.... @ Николай

Мои события

Instagram

Sorry:

- The access_token provided is invalid.
- Instagram feed not found.

Движение в каждом вдохе

Оставайтесь на связи

Подпишитесь на рассылку новостей через FeedBurner и будьте в курсе моих последних новостей:


Оставайтесь на связи со мной через контакты и группы в социальных сетях:

    Отправить сообщение

    Отправить