Моя боевая техника, гражданские машины — тут.

Митсубиши Лансер Эволюшн 10 группы Н

Митсубиши Лансер Эволюшн 10 группы Н
— турбомотор 1998 куб см , 335 лошадинных сил, 650 ньютонметров крутящий момент, рестриктор 35 мм.
— Активный дифференциал, тормозная система брэмбо, амортизаторы Sachs ( 4 варианта настроек)
— компьютер управления двигателем и трансмиссией Мотек.
— карбоновый интерьер.
— сидения Кобра .

Mitsubishi Lancer Evo IX Ralli Art

Спецификация: асфальт / гравий
Мотор: 4G63 MIVEC 4-цилиндровый, DOHC 16-клапанный
Объем двигателя: 1998 см3
Мощность: 280 л.с. при 6000 об/мин.
Турбина: 33mm, ограничит.:. около 1,8 бар
Крутящий момент: 550Nm при 3100 об/мин.
Коробка передач: 5-ступенчатая
Ускорение: 0-100 км/ч: за 3,9 сек.
Максимальная скорость: 225 км/ч.

Построенна в Польше в 2008 году, каркас голандия. Подвеска Олинс. Куча премудростей от Ралли Арт. Карбоновый интерьер. Кулачковая чешская коробка КАПС.  Моз ЭКУ ЕМД 4 программы. 33 рестриктор 102 бенз. 40 рестриктор 100 бенз, без рестриктора 100, 33 рестриктор 100 бенз Мозг Диффа 12 программ ЕМД, Настройка Германия. Гидравлический ручник Алс. Тормозная система Брэмбо.

Subaru Impreza WRX STI Spec-C

Subaru Impreza WRX STI подготовлена по группе N в ателье покойного А. Александрова. Купила я эту машину зимой 2007 года, без мотора, без подвески и на козелках и немного в другом внешнем виде.
В апреле стартовала первая гонка этапа чемпионата Украины по ралли в городе Камьянец-Подольском. Доукомплектовала машину подвеской РССП Аргентина. Машину ждал гоночный сезон в чемпионате и в кубке, она его прошла достойно. Теперь она живет в Элите-Спорт г. Днепропетровск и видит меня редко. Вот спустя 5 месяцев простоя ее собрали на Ралли Ялта где на первом же допе я попала в аварию.

В ней: мозги аутроник, каркас безопасности вварной спарко, система пожаротушения омп, ремни 4х точечные сабельт, кресла спарко рев, руль спарко, гидравлический ручник, карбоновый интерьер, датчик давления турбины, анти лаг систем, охлаждение интеркулера, спортивная блокировка, переключение без сцепления, усиленные привода, торм сист брембо, торм диски продрайв англия, колодки карбон лорейн франция, синхронизированая 6ступенчатая механическая коробка передач, видио камера и пишущее устройтво, подвеска рссп.

По данным базы данных

Двигатель: 2.0 (320 л.с.)
Машина 2004 года выпуска, была куплена в 2007 году
Subaru Impreza WRX STI (GDB) выпускается с 2000 года